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BDH-3旋轉(zhuǎn)式速度傳感器單位時間內(nèi)位移的增量就是速度。BDH-3旋轉(zhuǎn)式速度傳感器速度包括線速度和角速度,BDH-3旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與之相對應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器,我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。而速度傳感器又分旋轉(zhuǎn)式速度傳感器、光電式車速傳感器、磁電式車速傳感器、霍爾式車速傳感器、車速傳感器等速度傳感器。下面我司為大家有講一下旋轉(zhuǎn)式速度傳感器的分類。
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器分為兩類
一、接觸式速度傳感器
接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時,摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器,發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值,從而就能測出線速度。
接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著,滾輪的外周將磨損,從而影響滾輪的周長。而脈沖數(shù)對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量 度。要提測量 度在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差,滑差的存在也將影響測量的正確性。
二、非接觸式速度傳感器
非接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體無直接接觸,非接觸式測量原理很多,以下僅介紹兩點,供參考。
[1].光電流速傳感器
葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,流體流動時帶動葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪每轉(zhuǎn)動一周光纖傳輸反光一次,產(chǎn)生一個電脈沖信號??捎蓹z測到的脈沖數(shù),計算出流速。
[2].光電風速傳感器
風帶動風速計旋轉(zhuǎn),經(jīng)齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉(zhuǎn)。光纖被凸輪輪盤遮斷形成一串光脈沖,經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號,經(jīng)計算可檢測出風速。
非接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器壽命長,增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數(shù)倍,因此速度運算相對比較
復雜。
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器的性能可歸納如下:
(1).傳感器的輸出信號為脈沖信號,其穩(wěn)定性比較好,不易受外部噪聲干擾,對測量電路無要求。
(2).結(jié)構(gòu)比較簡單,成本,性能穩(wěn)定可靠。功能的微機芯片,使運算變換系數(shù)易于獲得,故速度傳感器應(yīng)用極為普遍。
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器的結(jié)構(gòu)和特征
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。
(9)接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,因此傳感器使用中施加一定的正壓力或著滾輪表面采用摩擦力系數(shù)大的材料,盡可能減小滑差。
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