GRB-17062縱向撕裂工作原理

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湖北杭榮發(fā)GRB-17062縱向撕裂工作原理

工作原理是：利用電磁感應原理，通過傳感線圈接收發(fā)生器產(chǎn)生的電磁脈沖信號，當輸送帶發(fā)生縱向撕裂時，傳感線圈被切斷，將接收不到電磁脈沖信號，從而產(chǎn)生輸送帶縱向撕裂信號，進而發(fā)出信號并使輸送機停止運轉(zhuǎn)。皮帶縱向撕裂保護裝置的系統(tǒng)組成：由勵磁電流發(fā)生器、傳感器、信號處理模塊、單片機、輸送帶運行距離、輸送機電源等組成。該系統(tǒng)是實時智能撕裂監(jiān)測系統(tǒng)，其目的是監(jiān)測運行中輸送帶的縱向撕裂，如有一處撕裂被監(jiān)測到，撕裂監(jiān)測系統(tǒng)就會自動停止輸送帶運行并確定撕裂部位，在輸送帶啟動及正常運行時，撕裂監(jiān)測系統(tǒng)均發(fā)揮作用。如有斷電，則在重新接通電源時，撕裂監(jiān)測系統(tǒng)可自動復位。主要包括發(fā)射傳感器、接收傳感器、接近傳感器、TL傳感器、轉(zhuǎn)換及信號處理板以及端子盒。檢測信號來自：帶式輸送機中埋設環(huán)形線圈的檢測傳感器，帶式輸送機尾部或頭部滾筒上安裝用于檢測膠帶運行距離和膠帶轉(zhuǎn)動力一向的接近開關(guān)傳感器?？v向撕裂是檢測輸送帶縱向撕裂并的一種保護裝置，用于在輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，自動提供或緊急停機。 縱向撕裂成對安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時、即探測出故障。因為線繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷手炳往下按，使機內(nèi)的凸輪軸復位待開機。

安裝與調(diào)試 
撕裂開關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。  
1.安裝支架和撕裂開關(guān)，撕裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同，若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好度后再把支架與支座焊牢。  
2.掛上攔索：一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索死，另一 端穿過對方撕裂開關(guān)支架中間的圓孔待用。  
3.安裝好二只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索。再加30度彎角處把 兩條攔索扣在一起，但不能扣死。  
4.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。  
5.測試攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)為宜。  
6.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm～10mm即可。

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